今日公告

联系我们

地 址:福建省武平县东大街双龙交通服务有限公司
手 机:13850671083
电 话:0597-4820686
Q Q:670137251
邮 箱:670137251@qq.com

当前位置:主页 > 驾培知识 >

大小车学车口诀集锦文本
发布时间: 2015-03-24 20:35 作者: 管理员 出自: 管理 浏览:
 大小车学车口诀集锦文本
(一)C1小车
(本口诀旨在抛砖引玉,故仅供参考),
目录              
一、   上下车动作、操纵装置操作口诀
二、   C1科目二训练口诀
三、   C1科目三训练口诀
四、   口诀用语注解:
五、节气门等仪表口诀

 
 制片人QQ:1716149544
目视学车口诀歌,
手脚模拟勤练功,
学车视频连连看,
车上实操更轻松。
一、上下车动作、操纵装置操作口诀
1、  上车前检视
逆时(针)沿车绕一周,
查看有无人和障,
轮胎汽压是否足,
螺丝是否固定牢,
 
车身状况正常否,     
车下有无油漏淌。            
看清周围交通况,
才可放心把车上。
 
2、上车动作
开冂之前看车周,
确认安全开车门,
面对车门左手开,
左脚前移门内侧,    
 
右手握住“盘”左侧,
迈(右)脚侧身进驾室,
右脚轻放“加速”板,
坐好身躯左脚登,
 
左脚放在“离”左下,
随手关紧左车门。
调好座椅和镜子,
安全带须系住身。
3、下车动作
开冂之前看左镜,
同时直观车后面,
确认安全才开门,
左手打开左车门,
 
上车相反动作下。                  
不论开门或关门,
(使)冂先距框十公分,
然后关紧或开宽
 
4、起步前准备
调整座椅头枕时,手伸转向盘顶端,
掌根固在圆盘顶,坐正身躯便合适,
 
调整左右后视镜,镜中看到两后轮,
三分之一现车体,三分之二现路面。
 
调整车内后视镜,车后路况看分明,
牢记系好安全带,操纵装置检查好,
 
仪表也要看端详,变速器杆置空挡,
“手刹”必须制动牢。
踏“离”之后才点火。,,
 
5、操纵装置六大件:
“操纵装置”驾室摆,
一盘二杆三踏板,
二杆全由手操纵,
双脚分踏三踏板,
 
“离合”“脚刹”和”加速”,从左至右椅前排,
左脚专司踏“离合”,右脚踏“油”又踏“刹”,
 
右手调“挡”拉“手剎”,左手按灯和喇叭,
各种仪表和镜子,一项一项看分明。             
 
6、转向盘:
汽车直行或转弯,
全俈“转盘”控制它,
拇指伸直压盘沿,
余指向内抓住盘
 
 “盘”向左转轮左摆,
汽车便向左转弯,
 
“盘”向右转轮右摆,
汽车便向右转弯,
 
将“盘”比作一时钟,
时位位置牢记下,
双手握在何位置,
大小汽车不一样,
 
大车九、十,三、四间,
小车九、十,二、三间,
平头大型客货车,
握在八、九,三、四间。
 
一旦汽车在行驶,
必有一手休离“盘”,
直行也须用微调,
调幅五度较适合,           
 
急弯须用交替手,
需换挡时左手抓,
一手用力一手辅,
手肘微弯较灵活。
 
双手操作有三法:
 
推拉推滑交叉法。
一手用推一手拉,
先拉后推推拉法。
 
推拉演变推滑法,
稍比推拉复杂些,
若遇掉头或急弯,操盘需用交替手,
 
向右转弯左手推,右手握在十时位,
右手拉至五时位,放松左手成虚握,
左手沿盘向左滑
 
向左转弯右手推,左手握在二时位,
左手拉至七时位,放松右手变虚握,
右手沿盘向右滑。
 
切忌原地打方向,窜轮掏轮必须戒,
单手控制“转盘”法,只用一手推或拉。          
 
左手握盘左转时,拉盘8-7时位间, 
四指伸直掌压盘,盘转同时右转腕,
 
转到4-3时位时,五指并拢握住盘,
 
以此循环反复转,把方向盘打到底。


右手握盘左转时,,推盘8-7时位间,
四指伸直掌压盘,盘转同时右转腕。
 
转到3-4时位时,五指转向握住盘,
以此反复继续转,直至把盘打到底

 打了多少回多少,打回俱快或俱慢,
转弯慢转防侧滑,万一侧滑心休惊,
 
“转盘”转向滑侧方,控制轮胎不再滑,
助之松“速”轻踏“刹”,就能有惊却无险。
         
7、离合器踏板
踏“离”动力被切断,抬“离”能使车轮移。
起(步)、停(车)、换挡踏“离”时,
用力一次踏到底,。
 
抬板要领须牢记:音变车抖“离”顶脚,
此刻正处半联动。抬到此处稍一停,
 
接着慢抬结合好,
左脚离“离”放左停。
长途行驶 勿半联。                 
踏油门时不踏“离”。
 
8、变速器操纵杆
汽车前进或后倒,需靠挂档来做到。
前进档位有五个,一档速低五速高。
 
 
倒车挂入倒档位,车停之时置空档。
低挡力大速却慢,爬坡起步应低挡。
 
弯路泥泞速须慢,挂入中档比较好。
路况较好距离长,挂入高档省燃料。
 
升档之前先冲车,速度提高再升档,
动力充足免拖档,迅速升入高一档。
 
升档只许逐级升。特殊可以越级降,
具体动作要记牢,五指自然握牢靠,
 
利用手臂手腕力,进行摘挡和挂档。
“变速”“离合”配合好。未踏“离合”
不变档。
 
左手握盘换挡位,换挡切勿低头看,
各项操作要到位,挂档不要强拉推。
 
9、加速踏板
右脚根抵车底板,脚掌轻放踏板上。
缓慢轻踏且平稳。忽快忽慢却不好。       1
 
也忌忽踏或忽抬,更禁一脚踏到底。
踏下踏板力要均,空档不能把油加。
 
 
10、制动踏板
汽车减速或停车,通常只需用脚刹。
万一脚刹有故障,利用手刹可停车。
 
汽车行驶有惯性,制动不当会生险。
双手稳握转向盘,腰部紧靠座椅背,
 
右前脚掌踏脚刹。踏抬均能不滑脱,
需要降低车速时,先轻后重缓踏下。
 
须在中途停车时,先用前法先降速,
车轮将停先松抬,然后缓慢再踏下。
 
需要紧急制动时,迅速有力踏到底。
需要放松踏板时,可分多次逐渐松。
 
踏下制动踏板时,牢记紧握转向盘。
莫把油门当脚刹,踏错踏板易成灾
 
11、驻车制动器操纵杆
车停紧“驻”轮不动,
坡停紧“驻”车不溜。
一旦脚刹有故障,
紧“驻”能使车停住,
 
 
向上拉紧便制动,解“驻”别忘压按钮。
“驻”杆稍稍向后拉,掌力向前推到底。
 
松“驻”顺序拉按推。移车别忘松“手刹”,
车停牢记紧好“驻”,好让汽车不再动。
12、倒车:
需待车身仃稳后,
踏“离”同时松脚刹,
踏(离)到底挂倒挡,
确认安全慢倒行。
 
倒车车速应较低,利用(离合)半联动,
为防发动机熄火,适量踏下离合板,
 
切莫转错方向盘,尾部偏左盘右转,
尾部偏右盘左转,车头偏左(右) 盘左(右) 转.
 
头伸窗外看远些, 找好现场参照物,
车内找点连成线, 车速要慢勤修正.
 
二、场内科目二训练项目
 科目二考五个项,一项直行四有弯,
转弯形成内外轮,前后车轮有轮差,
 
左弯左轮成内轮,右弯右轮成内轮,
需多留意内后轮,同时兼顾外前轮。

1、坡道定点停车和起步
平、坡地起步  
平地起步:
一踏二挂三亮灯,四响五看六松闸,
七快八慢同时加,(同时加油)
九看安全十关灯。
 
一踏“离合”踏到底,转匙启动发动机,
 
二挂低挡一挡位,三亮左灯四鸣叭,
五看镜内镜外情,六松手刹七抬“离”,
 
同时轻踏“加速”板,
开始抬“离”要快抬,
音变车抖“离”顶脚,
此刻应该稍一仃,
 
正处半联接合点,
轻踏“加速”慢抬“离”,
抬“离”快、慢、仃、慢、快,
“离”抬起后脚离“离” 。
 
油离配合是关健,能防发动机熄火,
为防汽车往前冲,“离合”接合別过急,
 
 
上坡定点仃车:
坡前挂入一挡位,亮右转灯车右移
车与路缘摆平行,先快后慢把坡上,
 
车头定点对黄线,(右边地面黄线)
右后视镜看右轮,
距边不超03米,
右后视镜休碰线。
(后视镜边垂直线不碰地面黄线)
 
 
左后视镜镜底线,
对照地面黄标线,(黄标线即地面停车标线,
是车头保险杠在停车时
的对应位置)
视情确定重合点。(视驾驶人身高等情况)
三点一线停住车。
 
 
 “加速”“ 离合”“ 手,脚刹”,
三者定要配合好。
即将到达仃车点,
抬“速”踏“离”轻踏“刹”,
上坡动力需较大
踏“离”不要太过早,
不致动力太过小,
免使停车过于早,
 
上坡停车和起步,
最怕熄火和后溜,
车停立即拉手刹,
起步见机把刹松。
要提前握手刹棍,
停车或起步时能及时紧、松
手刹,防止熄火、后溜。
 
 

 
       坡道起步:
平、坡起步基本同,松“驻”时机却不同,
踏“离”到底,挂一挡,抬“离”同时要加油。
 
抬“离”半联“离”稳住,“机”速保证千八转,
音変车抖轮欲滚,(感觉汽车向上发力)
速松手刹再加油。
 
平稳起步抬尽“离”,(左脚离开离合器板)
右脚不离加速板,
以免油少力不足,能防熄火和后溜,
 
 “机”速不会太过髙,掌握两千(转)较适合,
平稳不冲不溜熄,无空油声无漏项。
     连贯动作:
一踏二挂三拨灯,四看五按六给油,
七抬停时八手闸,九抬加油十观察,
 并道、关灯往前行。”
       常见错误分析:
  1、起步前冲   原因:油门过大,
离合器踏板抬得快
  2、起步熄火   原因:加油不够或
 
右脚离开加速踏板或过迟放松
手制动杆或挂错档
  3、空油声过大    原因:离合器没有抬
到位就加油,且加油过大
  4、车体发抖   原因:离合器踏板忽抬忽踏
  5、起步后溜  原因:放松手制动时机过早
2、侧方停车
车位共有四个角,abcd作记号,
位前左右是cd,   位后左右是ba.
 
 
车头定点对路缘,测好距离停起点
 
车尾距C05米,后轮越过CD线,
(车身距离路缘50公分,
利用车头对路缘和右后视镜
观察确定停车位置)
 
挂入倒档起步行,右后视镜观后轮,
后轮对平CD线,(右后视镜看不
到CD线时)
向右打尽转向盘。
 
后视镜中看A点,等待时机车回正,
车身、A角成直线,转盘正好左回正,
 
左回太早难入位,左回太迟碰路肩,
 
左后轮压BC线,(车位左前后角直线)
转盘向左打到底,
 
 
车与路缘平行时,踏刹踏离把车停
 
准确停入车位后,换挡起步回路面。
 
起步即可左转向,要防车头碰C角,
 
要防车身太偏左,避免车身碰左(边)线。
 

 
 
 
 
 
 

 
 
 

 
 

 
3、直角转弯

 
 
约距直角六七米,挂入一档慢行进,
车头外角追路缘,外轮贴近路边线,
(直角向左时右轮属外轮、
通过车头右角上定一个能使
外轮距离路缘保持30公分
左右的点,目视这个点
追着路缘行驶。)
前轮对平突出点,车头覆盖边线时,
转向时机视情定,“转盘”向内打到底,
 
(前轮对平突出点时,内前轮与突出点
至少需保持1.2米的距离,
当目视车头覆盖边缘线时,
视驾驶人身高等情况确定
打方向时机, 若直角向左,
向内便是转向盘向左打到底,)
 
直角转弯轮差大,内轮差约近一米,
内前轮距突出点,至少保持约一米,
(以保证内后轮顺利通过突出点,)
 
随时兼顾外前轮,判准外前轮轮迹,
内后轮近突出点,及时回正驶向前。
(车头正对出口时,回正转向盘)
4、曲线行驶
曲线行驶如蛇行,忽左忽右慢行进,
转弯半径要用足,掌握时机转方向。
 
按亮右灯进曲线,左贴右靠过曲线,
向左转弯车靠右,车头右角追大圆。
(曲线路是连在一起的二个弯,
都是大小2个圆的部分线条作为
路缘形成的,第一个弯道是左
转弯。目视车头右角一个能使
外前轮距离外圆线保持在
60公分以内,使内前轮距离
内圆线保持一米以上,保证
内后轮不压线的点,
追着曲线路的外圆线行驶。
训练时,可在距离大圆边缘
60公分处画一段外前轮轨迹
的地面标线,测定驾驶人目视
大圆边缘时,车头上射线通过
的位置)。
 
向右转弯车靠左,车头左角追大圆,
出弯亮灯速转向,要使后轮不压线。
(第二个弯道是右转弯。目视车头
左角的点,追着曲线路的外圆线
行驶,使外前轮距离外圆线
保持在60公分以内,驶出弯道
时,要防止左右后轮压线)
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 

 
 
 

 
 

 
 
 
 
 
 
5、倒车入库

2013新规倒车入库
起步、仃车和倒车,调速、制动和转弯,
练熟诸项操纵术,倒车入库心不惊。
 
倒车入库四道弯,二进二退直角弯,
地面黄线作参照,轮迹如把弯月画。
 
车仃库右起奌处,车距路缘一米八,
轮距控制线一米,转向盘向内打尽,
(若路宽6.6米、最小转弯半径
五.二五米的车型为例,外前轮驶离
控制线一米、并距离路缘1.8米时,
是向内《即向右》打转向盘的
最佳时机)
(可用左后视镜与地面控制线
作参照物测定)
 
控慢速度慢倒行,先看右边后视镜,
根据情况调方向,然后看左后视镜
 
 
出现库位左边线,(左后视镜中出现
整条左边线时,)
 
立即回正方向盘,拉直车身往后倒。
防止车身碰边线
 
左前门锁定个点,镜中对照库底线,,
(看左后视镜)
锁与底线重合时,即可踏刹把车停。
(也可与库端线对照停车)         
 
换入一挡向前行,
 
车头路缘作参照,(车头盖与路缘)
车头将碰路缘时,
 
转盘向左打到底。(后轮轴心对平A点时)
 
前轮越过控制线
随即踏“离”换倒挡,
往后倒时看左镜,
再看库右边线现,
 
出现整条右边线,立即回正方向盘
摆正车身往后倒。
防止车身碰边线
 
左前门锁定个点,
镜中对照库底线,,(看左后视镜)
锁与底线重合时,
即可踏刹把车停。(也可与库端线对照停车)
 
 
换入一挡向前行,
车头路缘作参照,(车头盖与路缘作参照,)
车头将碰路缘时,(后轮轴心对平A点)
转盘向右打到底。(完成倒库回起点。)
前轮越过控制线,驶离库位功告成。
 
 
倒车入库半径法:
利用您所驾之车的最小转弯半径,
比较容易测定外前轮在库右从起
点倒车后向右打方向到底时的位
置,现在以原考试车型之一的富康
车的最小转弯半径五.二五米为例,
从库左边线头,即A点开始,用最
小转弯半径五.二五米,加0.二五
米(0.二五米是倒入车库时,车身与
A点的距离)向库右延伸点,即五.五
米处为圆心,(见图)从圆心起按
 5.25米半径处斜伸至库右控制线,
 训练时可从库右控制线为起点,沿最小转弯半径
圆缘(5.25米处)向库方向画
五米长度的圆弧线,车与路缘
平行向左倒车,前轮向左驶离控
制线一米处定为向右打转向盘时
的位置,这时外前轮(左前轮)
在路宽6.6米的情况下,距离
左路缘约一米八
(可用左后视镜和地
面控制线参照确定)便可将方
向盘开始向
内(从库右倒车时向右)打到底,
(要边驶边转方向盘)
使外前轮沿最小转弯半径圆缘滚,
先看右后视镜,是否需要调整方
向,倒车至左后视镜中出现库底
左角(D点)时,回正车身,倒入
车库。倒入车库后,外轮与库
左边线保持约20公分的距离倒
车,看左后视镜,左前门锁定个
 
点,与库底线重合时,(也可以
左后视镜与库端线参照),即可
踏刹把车停。换入一挡,出库
驶向库左边,越过控制线,右前
轮停在与右起点左前轮所停相对
应的位置,直至完成全部倒车入
库的操作。
三、C1科目三训练口诀
 
科目三训练注意事项
科目三考试,是对学员实操考试
进行最后一次用实车在实际道路
上操纵汽车顺利到达终点的测试,
考察学员从上车、起步、行进中
遇到各种路况、交通情况等、严
格按照交通规则,在保证行车安全
的前提下,熟练操纵汽车按照考试
要求行驶到终点的综合能力。学员在
科目三训练中,要继续苦练从上下
车动作、起步、进退、换挡、把握
方向、规范使用灯光喇叭、调整车
速度、刹车、停车、以及如何操纵
汽车沉着应对变道、掉头、通过路口、
超车、会车、不同天气等等复杂多变
的交通情况等所有训练项目的操作的
基本功,并且在考试前驾校严格考核,
要在学好理论的基础上,联系实际,
掌握规律,熟练要领,要保持良好心
态,考试时克服紧张情绪。
最近对科目三考试情况的调查,
考试不及格的学员中,有的是由
于心情紧张,有的是由于技术不
熟练而操作不当,从不及格的内
容来看,16个不及格学员中,加
减挡被判不合格9人,空挡滑行
1人,起步时油门过大2人,熄火
5人,变道时亮转向灯不满三秒1人。
 
 
新手开车难点多,容易熄火真头痛,
油离配合难操作,心中一慌更发愁。
 
熄火原因虽然多,解决办法总会有,
牢记要领加苦练,熟能生巧不再愁。
 
、踏“离”到底后挂挡,抬“离”同时要加油,
踏“离”之时休加油,加油不当会熄火。
 
抬“离”别忘半联动,抬“离”过急车会冲,
如果动力不够大,也有可能会熄火。
 
换挡之前车先冲,力足不会把挡拖,
注意不要挂错挡,挂挡不要强推拖。
 
谨慎使用双制动,提前轻踏降车速,
若非险情休猛踏,制动不当会熄火。
 
油路有时故障多,油质良好较畅通,
各种机件勤检查,运转正常防熄火。
 
上车下车虽简单,顺序动作要做完,
未看车后交通况,考试扣分理应该、
 
改变行驶方向前,亮足三秒转向灯,
亮转向灯休太久,否则被判错用灯。,
 
科目三考实际路,人来车往如穿梭,
各人走己应走路,才不担心会相碰。
 
十六项目有口诀,不妨抽空观一观,
教练实路多指点,上路考试不慌乱。
 
 三、C1科目三训练口诀
1、综合要点
  不能长时间使用低速挡
一档不超80米,二挡不超百五米,
合适地点升四挡,时速三十五公里。
 
踩离合器不太久,超30秒不合格,
两百米内未关灯,(转向灯)
判为错用转向灯。
2、上车准备。上车前检视
(按照上下车口诀操作)
3、向左侧头看后方,看清车后交通况,
按亮左转转向灯,三秒之后起步行。
 
 
挂一档位抬离合,半联动时松手刹,
,超时或怠速起步,(五秒之内未起步)
考试均会被扣分。
 
模拟夜间考试时,机启动后听语音,
按照指令亮各灯,五秒之内操作好。
 
 
4、直线行驶:
语音提示行直线,20秒内调方向,
行驶方向离视线,不能超过2秒钟。
 
行驶方向控制好,五度微调调方向,
轮迹偏离休超尺,(休超30公分)
直行不亮转向灯,                         4
 
 
车辆驶进快车道,低速占用路资源,
视情控制车速度,安全距离要保证,
 
跟车要有安全距,距离太小会追尾,
時速若是百公里,便是需距一百米。
 
通过积水路面时,鸣号亮灯示行人,
降低车速慢行驶,防止水溅行路人,
 
交通标志记心间,禁止骑辄导流线,
人行横道网状线,禁止停车规要遵
 
抬头正眼望前方,为察偏差要看远,
车速四十五十(公里)时,需往前看百五米,
 
5、变更车道:
汇入车流变道時,须先开启转向灯,
镜观后方交通况,三秒之后转方向。
 
 
百五米内变好道,不能连续变两道。
遇上车流量大時,切忌勉强变道行。
六、通过路口(路口直行、路口左转弯、路口右转弯)
停车线前降车速,选择合适车道停,
按照信号灯行驶,转弯应亮转向灯。
(路口之内禁停车)。
 
交叉路口直行時,不変车道稍减速,
判断那条优先路,要防前面左转车。
 
交叉路口右转弯,注意对面左转车,
确认右后确安全,才可向右慢转弯。
 
交叉路口左转弯,提前车驶路左侧,
(靠路中心线停车)
观察左后交通况,确认安全慢转弯。
 
 
缓弯不用交替手,急弯则须交替手,
特别注意内后轮,同时注意外前轮。
 
汽车向左转弯时,内轮休压中心线,
汽车向右转弯时,内轮休压路边缘,
 
弯道要防轮侧滑,先降车速把弯转。
转弯应沿右侧驶,不得占用对方道。
 
 
7、通过人行横道:
车过人行横道時,停车线前降车速,
观察左右交通况,如遇行人应停车,
 
转弯应开转向灯,横道线上禁停车,
夜驶人行横道時,远、近光灯交替用。
 
8、通过学校区
车经学校要减速,要防学生横穿路。
 
车过人行横道前,停车线前降车速,
不超三十五公里。
9、通过公共汽车站
通过公共车站時,要防人车乱穿行。
观察左右交通况,通过之前降车速。
 
10、超车
通过内外后视镜、再加直观前后情,
如有如下交通况,另选时机再超车。
 
超车必禁
前车正在超车时,后车正超你车时,
隧道、急弯、铁道口,前车掉头或变道,
 
狭路窄桥行驶时,
前车非同一般车,(消防、救护、
抢险、紧急任务等),
对面来车已太近,
难保横向间距时。
 
 
首看地段能否超,确认前后皆安全,
打开左转转向灯,三秒之后左侧超。
 
安全间距要保证,镜内观看被超车,
确认安全亮右灯,平稳转向右车道。
 
超车不要勉强超,确有条件再超车,
夜间需要超车时,远、近光灯交替用。
(提醒被超车)
 
让超车:
后车要求超车时,具备条件应让行,
打开右转转向灯,既给让路又让速。
11、靠边停车
镜观车后、右后情,后亮右转转向灯,
三秒之后才转向,松“速”踩“刹”
踏“离合”。
 
车身距离右路缘,不要超过0.3米,
不压道路边缘线,夜间需亮警示灯。
拔钥、熄火、挂空挡。松抬“离合”紧手刹,
松抬“脚刹”,人下车,锁好车门人方离。
 
12、掉头:
黄实线段禁掉头,选好地点才掉头,
打开左转转向灯,三秒之后才转向,
 
不要转错方向盘,严控车速多观察,
条件一次能掉完,不许使用二次倒。、
13、加、减挡位操作
考试情况调查中,换挡项目失误多,
换挡是堂基础课,作为重点去用功。
 
换挡理论要精通。操作要领要记住,
实车模拟皆须练,得心应手方罢休。
 
 
换挡必须按顺序,要换挡时先摘挡,
摘下放入空挡位,然后挂入新挡位。
 
加速換挡:
 
升挡之前先冲车,挡位、速度须匹配,
二挡约二十公里,四挡掌握四十里(公里)。
 
踏加速板提车速,踏“离”同时松加速,
动作柔和逐级加,抬“离”同时踏“加速”,
 
减速换挡:
轻踏刹车降车速,然后踏下“离合板”,
忌用大力減挡位,抬“离”同时踏“加速”。
 
14、控速:
踏下“加速”可提速,松抬“加速”可降速,
脚掌不离加速板,能保一定车速度,
15、会车:
对向来车会车时,横向间距要保持,
驶在中心无线道,车辆应靠右侧驶,
 
驶在中心有线道,车在右侧车道驶,
不要占用对方道,各走各道大家好。
 
若遇前方有障物,谁先近障谁先行,
狭窄坡道会车时,下坡先让上坡车,
 
下坡车若已下坡,需让下坡车先行,
驶在狭窄山路时,不靠山车应先行,
 
 
夜间会车慎用灯,百五米外相配合,
对方用近我用远,对方用远我用近,
 
百五米内互闭远。改用近光防眩灯,
假如对方不闭远,及时减速和让路。,
 
16、夜间行车:
用好灯光和信号,亱间行车保安全,
起步之前先开灯,确认安全才向前。
 
通过急弯、坡道路,拱桥、人行横道时,
路口或无信号灯,远、近光灯交替用。
 
夜间路口转弯时,不得使用远光灯,
夜间近距离跟车,应当使用近光灯。
 
路灯明亮车速低(低于三十公里),
应该使用近光灯。
无灯路暗车速高(高于三十公里),
却应使用远光灯,
 
 
灯光射距在变化,
可以确判路状况:驶近弯道或上坡
射距由远渐变近。
 
驶近直道或下坡,
射距由近渐变远。驶近急弯或坡顶,
灯光照射离路面。
17、其它 
起步、转弯、或停车,
掉头、变道、或超车。
必须开启转向灯,3秒钟后打转向。
 
人行横道或路口,公交车站或学校,
应当降低车速度,需停车时应停车。
铁路道囗:
看灯指示低速行,无灯必须先停车,
 
确认安全才通行。
环島:
距岛五十《米》要减.速,伺机汇入车流中,
出島应亮右转灯,禁從内侧直驶离。
立交桥:
通过立交五注意,
观(标志)让(让右侧车道)减(速)
亮(灯~转弯時)遵规定。
 
  四、口诀用语注解:
因口诀7个字一句,
有时会简用一些词语
1、盘,转盘,~均指转向盘。
2、离,离合,离呿,均指离合呿踏板。
3、脚刹,刹,指行车制动踏板。
4、加,加速,油,指加速踏板。
5、挡,挡位,指变速呿操纵杆。
6、手刹,驻,驻杆,指驻车制动呿操纵枰。
7、机,动机,指发动机。
8、内轮,向左(右)转弯时左(右)轮为内轮。
9、外轮,-向左(右)转弯时,右(左)轮为外轮。
10、内(外)轮差,——转弯时,前后轮轮迹不同之差。
11、最小转弯半径,——前外轮所滚过的轮迹半径。
 
 五、节气门等仪表
1、节气门:
节气又称手油门,有时可代脚油门,
拉出气门机坛速,推进气门机降速,
2、气压表:
 
储气筒内气圧值,达到444KPA起歩行,
正常行驶制动(气)压,784至833KPA,
蜂呿报警或灯亮. 立即仃车排故障,
3、冷却液温度表:
发动机上冷却液,HC表示温度情,( 针)
指H表示温过热, 指C表示温过低,
二字中间温正常, 针指100C即仃驶。
4、燃油表:
燃油表上F和E,F示油満E示空, 油箱剩
油约8L, 液靣灯亮快加油。
5、机油圧力表:
发动机在怠速转, 机油圧需99KPA,
 发动机在正常转,148____444KPA
低于, 髙于正常值, 及时熄火查原因。
 
6、发动机转速表:
转速表上设示警, 转速不应逹警区, 达时
減小节气门, 或降低挡降转速。
7、驻车制动灯:
“动机”点火该灯亮,手柄回位灯该熄。
8、油压警报灯:
“动机”点火灯会亮,“机”起动后会熄掉。
机油量足灯会亮,滤器油路若有障,将车
速送修理厂。
9、冷却液面警告灯:
液面太低灯会亮,及时加入同等料,
或加食用蒸馏水,注意不让手烫伤。
10、充电警告灯:
“动机”起动灯当熄,“动机”异常红灯亮,
 
立即停车关“动机”,查明原因早除障,
如果仍需续行  车,照明设备全关掉,
提前减速少制动,点火系统先保障。
制动液警报灯:“手刹”若未松到底,
或者制动液不足,将使警报灯常亮,
不仅制动会失灵。既不安全又增费,
找出原因早修理。
11、安全气囊警告灯:
接通点火灯应亮,数秒之后自关掉,
如果继续在闪亮,找出原因早修理。
12、正时带警告灯:
仪表盘上警灯亮,正时带恐将断掉,
可能途中会“抛锚”,旧带快快要换掉。
13、燃油量警告灯:
 
油储接近下限时,燃油不足警灯亮,
燃油难送“动机”上,电动油泵亦将伤
14、温度警告器报警灯:
冷却液温若过高,冷却液面或过低,
“动机”缸塞温过高,均会引发警灯亮
,定要停车处理好。                         2
15、开门警报器灯:
如果车门未关牢,红色警灯在闪亮
,重新把门关牢靠。
16、倒车报警器:
挂入倒档灯闪亮,警器断续在发响,
警灯犹似脑后眼,助你把车倒顺当。
 
二十九、平·坡起步操纵提示
 
平地起步:
一踏二挂三亮灯,四响五看六松闸,
七快八慢同时加,九看安全十关灯。 
坡道起步:
一踏二挂三亮灯,四响五看六给油,
七抬八“駐”九给油,安全并道十关灯。
 
   
无觅关联推荐,快速提升流量
  • 大众CC--你喜欢吗?
  • 大众CC--是你心中的车吗?
  • 男子给轮胎充气气体泄漏被推飞至
  • 武平双龙驾驶培训资料第一期
  • 武平双龙驾培排班预告
  • 实拍2014款【路虎揽胜】长轴版--
  • 武平双龙驾培的学车报名方式
  • 售12.19-18.29万元 高尔夫7已经
  • h6爬坡还行--武平双龙
  • 10万元的suv大pk 万事俱备/只欠


  • 友情链接:楼下的网|娜娜搭配
    Copyright 2014 武平双龙版权所有 wpsljp.cn

    无觅关联推荐,快速提升流量